Retrouvez ici les réponses aux questions les plus fréquentes sur nos services de transport national, international, France-Royaume-Uni, douane et logistique. Une question sans réponse ? Contactez notre équipe basée à Calais — réponse sous 24h.
Quelles régions de France desservez-vous en transport national ?
CrossBorderExpress couvre l'ensemble de la France métropolitaine depuis notre base logistique à Calais. Paris et l'Île-de-France, Lyon, Marseille, Bordeaux, Nantes, Toulouse, Strasbourg, Rennes, Lille — toutes les régions sont desservies grâce à notre accès direct à l'A16 et l'A26.
Quelle est la différence entre le transport FTL et LTL ?
Le FTL (Full Truck Load, camion complet) signifie que vos marchandises occupent l'intégralité du véhicule — transit direct, sans escale, délais garantis. Le LTL (Less Than Truck Load, groupage) permet de mutualiser les coûts avec d'autres expéditeurs dans le même camion, idéal pour les expéditions de 1 à 15 palettes.
Quels sont les délais de livraison en France depuis Calais ?
Depuis Calais : Paris et Île-de-France en 24h, Lyon, Bordeaux et Nantes en J+1 à J+2, Marseille et Toulouse en J+2. Confirmez avant 16h — enlèvement garanti le lendemain.
Puis-je envoyer une seule palette en transport national ?
Oui. Notre service de groupage national accepte les expéditions dès 1 palette. Vos marchandises sont regroupées avec d'autres expéditeurs dans le même camion pour optimiser les coûts. Nous couvrons de 1 à 33 palettes selon la formule choisie.
Proposez-vous la livraison avec hayon élévateur en France ?
Oui. Si votre destinataire ne dispose pas de quai de déchargement, nous proposons la livraison avec hayon élévateur sur l'ensemble du territoire français. À préciser lors de votre demande de devis.
Comment fonctionne le suivi de mon transport national ?
Chaque expédition est tracée en temps réel de l'enlèvement jusqu'à la livraison finale. Une preuve de livraison (POD) est accessible en ligne dès réception par votre destinataire.
Pouvez-vous gérer le stockage de mes marchandises avant livraison en France ?
Oui. Notre entrepôt logistique à Calais propose des solutions de stockage de palettes court et long terme, sans engagement de durée minimum. Vos marchandises peuvent être stockées, reconditionnées et expédiées vers leur destination finale en France depuis un seul site.
Quels pays européens desservez-vous en transport international ?
CrossBorderExpress dessert plus de 28 pays depuis Calais : Benelux, Allemagne, Autriche, Suisse, Espagne, Portugal, Italie, Scandinavie et Europe de l'Est (Pologne, République Tchèque, Roumanie, Hongrie).
Quels sont les délais vers les principaux pays européens depuis Calais ?
Belgique et Pays-Bas J+1, Allemagne J+1 à J+2, Espagne J+2 à J+3, Italie J+2 à J+3, Pologne J+2 à J+3, Scandinavie J+3 à J+4. Notre localisation sur les axes A16/A26 optimise les temps de trajet.
Faut-il des documents douaniers pour exporter vers les pays de l'UE ?
Non. Pour les échanges entre pays membres de l'UE, la libre circulation des marchandises s'applique. En revanche, pour les pays hors UE (Suisse, Norvège, Royaume-Uni post-Brexit), des déclarations douanières sont obligatoires. CrossBorderExpress gère l'ensemble de ces formalités.
Puis-je expédier une seule palette vers un pays européen ?
Oui. Notre service de groupage international accepte les expéditions dès 1 palette vers l'Europe. Départs réguliers depuis Calais vers toutes les destinations européennes.
Transportez-vous aussi des marchandises depuis l'Europe vers la France ?
Oui. CrossBorderExpress opère dans les deux sens : export France → Europe et import Europe → France. Groupage, lot partiel et camion complet disponibles dans les deux directions.
Quels types de marchandises transportez-vous en Europe ?
Tous types de marchandises générales : palettes EUR et non-standard, colis industriels, matériel professionnel, produits manufacturés, matières premières, e-commerce B2B. Pour ADR ou température dirigée, contactez-nous directement.
Pourquoi choisir un transporteur basé à Calais pour le transport international ?
Calais est un nœud logistique majeur avec accès direct à l'A16 vers la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne, et à l'A26 vers Paris et l'Europe du Sud. Nos concurrents basés à Paris ou Lyon facturent des centaines de kilomètres supplémentaires — nous sommes déjà au cœur du corridor logistique européen.
Quelles destinations desservez-vous au Royaume-Uni ?
CrossBorderExpress couvre l'ensemble du territoire britannique : Londres et Grand Londres (J+1), Birmingham, Manchester, Leeds (J+1 à J+2), Glasgow, Édimbourg (J+2), Cardiff, Bristol (J+1 à J+2). Toute destination au Royaume-Uni est accessible depuis notre base à Calais.
Quelle est la différence entre l'Eurotunnel et le ferry pour le fret transmanche ?
L'Eurotunnel (Le Shuttle Fret) propose un transit de 35 minutes entre Calais et Folkestone avec des départs toutes les 30 à 45 minutes. Le ferry Calais-Douvres prend environ 90 minutes. CrossBorderExpress utilise les deux selon les disponibilités et contraintes de l'expédition.
Proposez-vous le groupage vers le Royaume-Uni dès 1 palette ?
Oui. Notre service de groupage transmanche accepte les expéditions dès 1 palette. Nous couvrons de 1 à 33 palettes selon la formule choisie (groupage, lot partiel ou camion complet).
La livraison avec hayon élévateur est-elle disponible au Royaume-Uni ?
Oui. CrossBorderExpress propose la livraison avec hayon élévateur pour les destinations au Royaume-Uni sans quai de déchargement. Pré-avis au destinataire avant livraison. À préciser lors du devis.
Qu'est-ce que la HGV Levy UK et qui la paie ?
La HGV Levy est une taxe routière britannique d'environ 10£/jour pour les poids lourds depuis 2023. CrossBorderExpress l'intègre dans ses tarifs — nos devis sont complets et transparents dès le départ, sans surcharge en fin de mission.
Proposez-vous aussi le transport import Royaume-Uni vers France ?
Oui. CrossBorderExpress opère dans les deux sens avec gestion complète du dédouanement import et export.
Y a-t-il des droits de douane sur les marchandises exportées vers le Royaume-Uni ?
Si vos marchandises sont d'origine préférentielle UE, l'Accord TCA Brexit permet des droits nuls. Sans justification d'origine, les droits standards s'appliquent. CrossBorderExpress vérifie systématiquement l'origine préférentielle.
Pourquoi CrossBorderExpress est-il mieux placé que les autres pour le fret transmanche ?
Basé à Calais, à 3 km du Terminal Eurotunnel. Contrairement aux transporteurs basés à Paris, Lyon ou Bordeaux, nous n'avons aucun kilomètre à facturer pour rejoindre la frontière. Transport + douane + stockage depuis un seul site.
Besoin d'un transport France – Royaume-Uni ?
Dédouanement post-Brexit inclus — réponse sous 24h
Le GMR est un code obligatoire depuis le Brexit pour embarquer sur l'Eurotunnel ou les ferries vers le UK. Généré via le système GVMS britannique, il doit être associé à toutes les déclarations douanières. Sans GMR valide, le camion est refusé à l'embarquement. CrossBorderExpress le gère pour chaque expédition.
Qu'est-ce qu'un numéro EORI et comment l'obtenir ?
L'EORI (Economic Operators Registration and Identification) est un identifiant douanier européen obligatoire pour tout export hors UE. Demande gratuite via Pro.douane.fr. Obtention en quelques jours ouvrés.
Quels documents sont obligatoires pour exporter vers le Royaume-Uni ?
EAD (EX1) côté français, GMR pour l'Eurotunnel, déclaration ENS de sûreté, déclaration SDF côté britannique et déclaration d'importation au UK. Si origine préférentielle TCA, certificat EUR.1 également nécessaire. CrossBorderExpress gère tous ces documents.
Qu'est-ce que la norme NIMP-15 et pourquoi est-elle obligatoire ?
La NIMP-15 exige que toutes les palettes en bois exportées vers les pays hors UE soient traitées thermiquement à 56°C pendant 30 minutes et marquées IPPC. Obligatoire pour le Royaume-Uni depuis le Brexit. Sans conformité, vos palettes peuvent être refusées ou détruites à la frontière.
Qu'est-ce que l'Accord TCA Brexit et comment en bénéficier ?
L'Accord TCA (décembre 2020) permet des droits de douane nuls sur les marchandises d'origine préférentielle UE. Il faut justifier cette origine via un certificat EUR.1 ou une déclaration sur facture. CrossBorderExpress vérifie cette origine pour chaque expédition.
Qu'est-ce que le transit douanier T1 ?
Le T1 permet de transporter des marchandises non dédouanées à travers plusieurs pays sans payer les droits au passage — suspendus jusqu'au bureau de douane de destination. CrossBorderExpress établit et gère les documents T1 si nécessaire.
Gérez-vous le dédouanement à l'import depuis le Royaume-Uni vers la France ?
Oui. Export France → UK et import UK → France. Déclaration d'importation en France, vérification des droits de douane et coordination avec les services douaniers de Calais.
Que se passe-t-il si mes marchandises sont bloquées à la frontière ?
Un blocage vient généralement d'un document incorrect (GMR invalide, EAD non validée, NIMP-15 non conforme). Notre équipe douane 7j/7 intervient immédiatement. En confiant votre export à CrossBorderExpress, ces situations sont quasi éliminées grâce à notre vérification systématique avant chaque départ.
Quels services de stockage proposez-vous à Calais ?
Stockage court, moyen et long terme sans engagement, réception et contrôle, gestion FIFO, inventaires, préparation de commandes, filmage, cerclage, étiquetage et reconditionnement. Directement connecté à nos services de transport national, international et transmanche.
Y a-t-il une durée minimum pour le stockage de palettes ?
Non. Pas d'engagement de durée minimum. 5 palettes pendant 3 jours ou 200 palettes pendant 6 mois — nous adaptons notre prestation à vos besoins réels.
Qu'est-ce que le reconditionnement de palettes et quand est-il nécessaire ?
Le reconditionnement remet en état une palette endommagée ou non conforme : inspection, réparation,
